第109章 旧件修复，真正开始落实了 (第2/2页)
　　
　　「只要彻底清洗、简单维修，就能二次利用。」
　　
　　「咱们做修车生意，既要会修整车，也要会修零件，废物利用才能多赚钱。」
　　
　　「关键是有的时候你没有备件，只能通过维修零件来解决故障。」
　　
　　江辉一边说，一边准备动手维修。
　　
　　范伟民、林元武和李世贵连忙围了过来。
　　
　　他们跟着江辉修了不少车，拆过不少零件，却从没仔细研究过旧机油泵的清洗和维修。
　　
　　虽然之前江辉也提到过拆下来的零件再利用的事情。
　　
　　但是到现在为止，这都还没有落实到实处。
　　
　　他们都潜意识地觉得拆下来的旧零件都是没用的废品，没想到真的还能修复後再利用。
　　
　　「师父，这旧机油泵都磨成这样了，还能修好？」
　　
　　李世贵忍不住问道，伸手轻轻碰了碰机油泵的齿轮，指尖沾满了油污。
　　
　　「你看这齿轮，都磨出痕迹了，还有里面的油泥，硬得跟冰块似的。」
　　
　　江辉笑了笑，拿起旧机油泵，放在店里的一张木桌上。
　　
　　「能修好，进口车的零件质量普遍都很不错，只要不是彻底断裂、变形。」
　　
　　「大部分都能修复後再利用，以後这也是我们店的另一个优势。」
　　
　　他一边说，一边拿起专用清洗剂，对着旧机油泵的表面均匀喷洒。
　　
　　「冬天天冷，油泥凝固得紧，清洗起来要比平时麻烦。」
　　
　　「咱们分三步来，先清洗表面，再拆解内部，最後修复磨损、组装调试。」
　　
　　江辉喷洒完清洗剂，没有立刻擦拭，而是让清洗剂在低温下静置了几分钟。
　　
　　「天冷清洗剂挥发慢，静置几分钟，能让清洗剂充分渗透到油泥里，软化油泥。」
　　
　　「这样後续清理起来更省力，也能清理得更乾净，避免硬擦损伤零件表面。」
　　
　　几分钟後，他拿起软毛刷，顺着机油泵的表面，轻轻擦拭起来。
　　
　　范伟民连忙拿起另一把软毛刷，学着江辉的样子，擦拭机油泵的侧面。
　　
　　过了十来分钟，机油泵表面的油污被擦掉，露出了原本的金属色泽。
　　
　　接着就开始拆卸机油泵。
　　
　　江辉拧下所有螺栓後，轻轻撬开机油泵的外壳，里面的景象一下就出现在大家面前。
　　
　　只见它的内部布满了厚厚的油泥和细小的铁屑。
　　
　　齿轮和阀芯上的油泥已经凝固成块，转动起来非常卡顿，甚至有些僵硬。
　　
　　「你们看，这里面的油泥和铁屑，就是导致机油泵磨损加剧、无法正常工作的主要原因。」
　　
　　江辉指着机油泵内部，详细讲解，「机油长时间不换，产生的油泥堵塞了内部油道。」
　　
　　「铁屑则加剧了齿轮的磨损，再加上低温下机油流动性变差，磨损就更严重了。」
　　
　　他拿起细铁丝，对着机油泵内部的油道，一点点疏通，又用软毛刷，仔细擦拭齿轮和阀芯上的油泥和铁屑。
　　
　　「内部的油道比较细小，一定要用细铁丝慢慢疏通，不能用力过猛。」
　　
　　「不然会堵塞油道，或者划伤油道内壁，影响机油的流通。」
　　
　　「齿轮上的油泥，要用软毛刷轻轻刷掉，注意不要损坏齿轮的齿面。」
　　
　　江辉一边操作，一边手把手地教徒弟们。
　　
　　他让范伟民试着用细铁丝疏通油道，让林元武擦拭齿轮，自己则在一旁指导，及时纠正他们的错误。
　　
　　「伟民，慢点，疏通油道的时候，要顺着油道的方向。」
　　
　　「轻轻转动细铁丝，把里面的油泥一点点带出来，不要硬捅。」
　　
　　「元武哥，擦拭齿轮的时候，要顺着齿轮的纹路擦，这样能更好地清理掉齿缝里的油泥和铁屑。」
　　
　　「而且不要用力太大，避免磨损齿面，本来齿轮就有轻微磨损，再用力擦，反而会加重损坏。」
　　
　　李世贵则在一旁帮忙喷洒清洗剂，时不时递上乾净的抹布。
　　
　　三人分工明确，在江辉的指导下，慢慢清理着机油泵内部的油泥和铁屑。
　　
　　冬日的寒风依旧呼啸，工作台旁边的炉火微微跳动，映得几人脸上暖融融的O
　　
　　经过半个多小时的努力，机油泵内部的油泥和铁屑终於清理乾净了。
　　
　　齿轮和阀芯露出了原本的模样，转动起来也顺畅了不少。
　　
　　江辉拿起机油泵，对着光线看了看，确认内部没有任何残留的油泥和铁屑，才满意地点了点头。
　　
　　「接下来，就是修复齿轮上的轻微磨损。」
　　
　　江辉拿出细砂纸，轻轻打磨着齿轮上的磨损痕迹。
　　
　　「打磨的时候，一定要轻轻的，顺着齿轮的齿面打磨，把磨损的地方打磨平整。」
　　
　　「不要打磨过度，不然会影响齿轮的咬合，导致机油泵工作时产生异响。」
　　
　　他一边打磨，一边讲解：「打磨完成後，我们再在齿轮和阀芯上，均匀涂抹一层机油。」
　　
　　「既能润滑，又能防止生锈，尤其是冬天，零件容易上冻生锈，涂抹机油能起到保护作用。」
　　
　　范伟民学着江辉的样子，拿起细砂纸，轻轻打磨另一个齿轮。
　　
　　「慢一点，均匀打磨，不要只打磨一个地方，要让整个齿面都平整。」
　　
　　「这样咬合的时候才会顺畅，不会产生卡顿和异响。」
　　
　　打磨完成後，江辉拿起机油，倒在手心一点，均匀涂抹在齿轮、阀芯和泵体内部。
　　
　　然後转动齿轮，让机油充分润滑每一个部件。
　　
　　「涂抹机油的时候，要适量，不要太多，也不要太少。」
　　
　　润滑完成後，就到了组装环节。
　　
　　江辉拿起机油泵的外壳，对准泵体，轻轻按压，确保接口贴合紧密。
　　
　　「组装的时候，一定要确保接口贴合紧密，螺栓要拧紧，不能有松动。」
　　
　　「不然机油泵工作时，会出现渗漏问题，而且会产生异响。」
　　
　　江辉一边组装，一边叮嘱，「还有，安装齿轮的时候，要注意咬合位置。」
　　
　　「确保齿轮转动顺畅，没有卡顿，不然安装好後，还是无法正常使用。」
　　
　　在江辉的指导下，三个徒弟也加入到组装工作中。
　　
　　范伟民负责递螺栓，林元武负责拧紧螺栓。
　　
　　很快地，旧机油泵终於组装完成了。
　　
　　江辉拿起组装好的机油泵，轻轻转动齿轮，齿轮转动顺畅，没有卡顿和异响。
　　
　　表面也乾净整洁，看起来和新的相差无几。
　　
　　「好了，这台旧机油泵就修好了，」他笑着对徒弟们说道，「你们看，只要用心清理、仔细维修，这些旧零件就能重新发挥作用。」
　　
　　「以後你们遇到类似的旧零件，都可以按照这个方法来修复。」
　　
　　这个机油泵虽然有磨损，其实最严重的问题是堵塞了。
　　
　　现在清洗乾净之後，还是有利用价值的。
　　
　　其实大部分零件，只需维修或更换某个构成零件就能重新使用。
　　
　　不过到了後世，4S店都是直接整个部件更换。
　　
　　比如变速箱坏了，就换整个变速箱。
　　
　　大灯坏了，就换整个大灯。
　　
　　甚至电池包的某个电芯坏了，就把整个电池包都给换掉。
　　
　　这样子维修难度是下降了，但是维修成本却是飙升。
　　
　　也就是大部分车都有保险，车主无需自己支付修车费。
　　
　　要不然的话，这个问题铁定会变成大问题。