第116章 意义非凡的CA10B，新钱途来了 (第2/2页)
　　
　　不过马建成的提醒也很有道理。
　　
　　所以回到店里之後，江辉把情况跟范伟民和李世贵说了一下。
　　
　　让他们有机会跟家里说一下，看看能不能帮忙留意一下这方面的动静。
　　
　　不管是可口可乐还是建国饭店，那边基本上都不跟首都周边小乡镇的集体企业有什麽交集。
　　
　　但是他们认识的司机里头，肯定有不少人跟这些单位有交集的。
　　
　　特别是范成田，他的司机朋友里头，肯定有一些人是给集体企业跑过私活的。
　　
　　这些人手中掌握的资源，看起来没有什麽用。
　　
　　但却很可能有【小江修车】修车这边想要的客户。
　　
　　对此，范伟民和李世贵自然很是积极。
　　
　　而江辉这边也开始考虑收购解放CA10系列的卡车。
　　
　　虽然现在东风EQ140以更好的性能把解放CA10C系列的风头给压下去了。
　　
　　但是这车毕竟才出来几年时间，很少有车能够达到报废的标准。
　　
　　真的要报废，还是要从解放CA10B上着手。
　　
　　解放CA10B在1981年已经正式停产，之前的计划内划拨价格是22，000元。
　　
　　升级成为CA10C之後，计划内划拨价格稍微上涨了一点，到了23500元。
　　
　　这个价格跟东风EQ140是一模一样的。
　　
　　但是性能和各方面的数据表现都不如东风EQ140，难怪後面一汽解放的日子会难过。
　　
　　而对於江辉来说，这其实是一个好事。
　　
　　EQ140的性能很好，越发衬托出CA10B的维修价值没那麽高。
　　
　　特别是要大修，费用比较高的情况下，不如直接报废后换成东风EQ140。
　　
　　怀着这种想法的单位，绝对是有一些的。
　　
　　所以很快的，【小江修车】这边就顺利的从范伟民的舅舅那个门市部里头，搞到了一辆解放CA10B。
　　
　　虽然报废车全部都是按照废旧金属的价格来回收，但是卡车的重量肯定比BJ212要重。
　　
　　相应的，江辉这边的收购价格也多花了几百块。
　　
　　不过羊毛出在羊身上，最终这种翻新卡车，江辉准备定价6000元。
　　
　　他要确保每一辆翻新的车，至少能挣1000元以上。
　　
　　车况好一些的情况下，要能挣2000元以上。
　　
　　这样子才能让【小江修车】快速的发展壮大。
　　
　　毕竟要搞翻新车，也还是有不少隐性成本的。
　　
　　各种送礼，不要钱的吗？
　　
　　政策风险，也是要靠丰厚的利润来对冲才行。
　　
　　「小江，我清点一下哈。」
　　
　　「缸体、气缸盖、活塞、活塞环、活塞销、连杆瓦、曲轴瓦————」
　　
　　「还有离合器片、离合器压盘、分离轴承————」
　　
　　「都是解放CA10B的原厂件，质量不需要担心。
　　
　　「总共的价格是2234元，你这也算是下了大本钱了啊。」
　　
　　买回来了解放CA10B，翻新的备件肯定还是要从外面购买。
　　
　　好在这门生意目前能够做的人不多。
　　
　　像是北汽修理厂这些单位，其实也有实力去做。
　　
　　但是人家是国企，做好分内的事情就行了。
　　
　　压根不会做这种不可控的多余事情。
　　
　　至於其他个体户，普遍不具备江辉这种全车翻新的能力。
　　
　　所以短时间内，这种报废车翻新的生意，只有【小江修车】店能做。
　　
　　「门头沟那边有一家集体企业跟我们对接上了。」
　　
　　「只要能够把CA10B给翻新到他们满意的状态，这单生意就成了。」
　　
　　「这是我们店第一辆翻新的卡车，我肯定得下点大本钱。」
　　
　　江辉笑着跟赵雅茹闲聊着。
　　
　　两个人现在已经很是熟悉。
　　
　　「你这个态度很好，翻新车是基於报废车来翻新的。」
　　
　　「肯定是要把状态维修到最好才行，有些零件不更换，基本上是没有办法继续使用的。」
　　
　　对於江辉大手笔的来门市部购买零件，赵雅茹绝对是欢迎的。
　　
　　这是好事啊。
　　
　　如今【小江修车】店已经是他们门市部最大的单一客户了。
　　
　　伴随着翻新车业务的增加，估计以後购买备件的金额还会不断地增加。
　　
　　「是啊，车的安全，人命关天。」
　　
　　「我们店翻新的车，肯定都是要确保没有任何质量问题。」
　　
　　「要不然保修期间就出现各种问题，我们自己也吃不消啊。」
　　
　　「哪怕是出了保修期，不断出故障也会浪费我们的时间。」
　　
　　江辉现在对所有购买自家店翻新车的客户都提供三个月保修时间。
　　
　　出了保修时间之後，也只收零件成本，不收手工费。
　　
　　当然了，这个零件成本肯定也是有讲究的。
　　
　　自己十块钱买回来的零件，按照二十块来销售，这也是很正常的吧？
　　
　　总不能真的指望店里面免费维修吧？
　　
　　真要是一分钱不挣，客户也不见得放心啊。
　　
　　人家还担心你会不会随便糊弄一下呢。